Der Umbau des Fahzeugs beginnt mit dem Ausbauen verschiedenster, für dieses Projekt nicht mehr benötigter Teile und dem Beseitgen von witterungsbedingten Überraschungen.

3.April 2010:

Auf einem Transportanhänger liegend hab ich mir das schon seit längerem schlafende "Dornröschen" aus Linz geholt.
Im Motorraum war zwar noch eine ganze Menge drinnen - großer Citroën eben - aber einige Teile des kaputten Motors fanden sich auch im Kofferraum.
Wahrscheindlich durch eine undichte Heckklappe drang im letzten Winter viel Wasser in's Auto ein, im Inneren stand das Wasser.
Also alle nassen Innenausstattungsteile raus...
...und trocknen

10.April

Der Dieselmotor muss raus. Dazu müssen zuerst viele kleinere und größere Anbaugeräte weichen.

1.Mai

Um den Motor herausheben zu können, müssen die Antriebswellen ausgebaut werden. Dazu wiederum werden die Traggelenke ausgehängt. Da war auch schon das erste Problem: Die Schrauben der Traggelenke ließen sich zwar öffnen, doch der Konus wollte nicht heraus...
...also zuerst die Bremssättel und Bremsscheiben raus, dann kann mit einem stabilen 3-Punkt-Abzieher der Konus gelöst werden.
Ab jetzt geht alles glatt, die Wellen sind schnell demontiert. Der Wagen kommt wieder auf seine Räder.
Einige Schrauben später kann der Motor endlich herausgehoben ...
...und das Getriebe abgebaut werden.

26.Juni

Nun braucht ein Elektroauto nun wirklich keinen 60ltr Dieseltank und auch keine Auspuffanlage. Im Tank war noch etwas Sprit, der musste raus. Das geht am besten auf einer Hebebühne oder über einer Grube.